昨晚，南站万科都会开盘，这也是40天内第三次开盘并完成交割。由此，南站唯一在售楼盘为绿城深蓝，项目仍有3栋楼盘共计134套户型。

南站土地储备仅剩万科G46和香港嘉华G89两块地，两块地的楼面价都在2.7万元/㎡以上，且要求现房出售。上周狐狸姐也去了万科G46，该区域依然杂草丛生，毫无动静，或许意味着未来两年南站区域不会再有新楼盘上市。

过去城南板块以南站为主，如今南站面临供给断层，另一边，铁心桥、西山桥、岱山等板块成为龙头凤台南路新楼盘，新盘层出不穷，就连安德门本月刚拍的G27也有些动作。

安德门-中华门地区

金地保利安德门G27地块位于河西与孟都街道丰台南路对面，距离安德门地铁站很近，紧邻老城南区，周边生活配套非常成熟。

该地块于今年6月由金地、保利、南京建工三方联手拿下，楼面价17209元/㎡，目前正全力进行土地平整打桩工作，地块面积不大，按照项目进度，预计明年竣工上市。

而距离不远、作为主城备受瞩目的豪宅项目的应天府，今年6月在1865产业园区开设了缘文化中心，并宣布今年8月售楼处将对外开放，但此后便杳无音讯。

该项目于2017年2月被招商局以总价98.1亿元拿下，招商局拿下土地后称将与香港置地、碧桂园联合开发，其中别墅产品由碧桂园负责运营，应天府纯别墅售价即将突破10万元/㎡。

不过，当狐姐去参观地块时，却发现地块内部并没有什么动静。由于地块总面积高达32万平方米，光是施工现场就被分成了7个大门，目前只有1号大门区域有一些机器，还有人开车进出凤台南路新楼盘，其余区域都严密封闭，部分地块甚至都是草坪。

作为集居住、商业、文旅为一体的大型综合体，项目开发周期较长，加之旁边的宁武铁路干扰，明年能否上市也成为疑问。别墅项目若真想卖出高价，或许还得再等一段时间。

铁心桥-西山桥区域

近期，铁心桥、西善桥两个全新项目的落成，再次成为人们关注的焦点。

铁心桥全新楼盘禹州嘉汇星岛于11月14日首开，销售均价34634-35170元/平方米，开盘当天开发商给出最高1750元/平方米的优惠。

项目最大亮点是“地铁覆盖”，位于S3号线春江路站外，同区域竞标项目中海南大厦同样“地铁覆盖”，毗邻嘉熙站。

中海城南府售楼处已完工，预计11月开放售楼处及样板房，12月底开售，首栋已基本封顶。

与中海地产相邻的是龙湖G41，9月初已开拍，楼面价仅为13993元/平方米，比中海地产低近4000元/平方米，目前机器已进场，正在进行土地平整。

岱山地区

日前，招商西善桥G30公布项目名称——和丰南岸，并在河西万达开设展厅。

据了解，该项目由正荣地产、合景泰富、景瑞地产、海信地产、招商地产等联合开发，预计1月开售，目前项目现场仍在进行土地平整、打桩等工作。

岱山区域还有一处新房源——绿城云栖玫瑰园，自售楼处开放以来，一直没有消息，项目为中式庭院别墅，楼面价21745元/㎡。

据置业顾问了解，该项目建筑成本已达3.5万元/㎡，或因价格原因项目尚未开售。

3.5万的价格你能接受吗？

目前城南的房价限价是3.5万元/平方米，如果说南站、安德门的房子3.5万元能被很多人接受的话，那么铁心桥、西山桥、岱山呢？

目前这三个地区的房源多为安置房，开发商在宣传时，都拼命打出“河南岸”、“澳洲东南”、“主城金三角”等字眼，抬高售价。

同样在“大南城”地区，他们的状态似乎比南站差很多。南站一位房产顾问朋友告诉狐姐：“我们的客户很少去那里买房，只有少数外地客户，他们真的厌烦了摇号，说实话，他们不怎么在意。”

的确，两地周边环境差别很大，但铁心桥一处全新楼盘的置业顾问曾说：“不管你喜不喜欢，我们都会卖出去；不管你接受不接受价格，我们都会卖出去。”

其实，不只是南站的乘客瞧不起别人，在铁心桥、岱山一带，同样存在着一连串的瞧不起现象。

一位岱山本地滴滴司机告诉狐狸姐：“岱山的环境比铁心桥好太多了，因为是新城，从这里主干道就能看出来。铁心桥那边全是老车，拆迁户比较多，生意也不怎么好。”当我问他能不能接受3.5万块钱买一套新房时，他说这个价格还是有点贵，毕竟周边的二手房才2万块钱，“不过住在岱山肯定比铁心桥舒服！7号线等开通以后，交通会更方便。”

在铁心桥一处新楼盘的购房群里，也有人表示“如果3.5万就不考虑了，好地方不多”、“性价比太低”，不少人对周边环境表示不满。

确实3.5万的价格和河西南、南站差不多，这些地方的环境、学区都比铁心桥、西山桥、岱山要好，从各方面来看，这个价格市场接受度并不高，不知道纯新楼盘上市之后会面临什么样的局面呢？

不过现在S3开通了，未来7号线也会开通，交通确实方便很多，铁心桥又处于中国软件谷的核心位置，等这些配套不断升级，该区域纯新盘的价值或将得到认可。